Prixde base : 39 990 euros – bonus max (6000) / 44 990 euros – bonus max (6000) Puissance : 150 kW (204 ch) Batteries : 63 kWh lithium-ion. Autonomie : 410 km / 400 km (WLTP) Recharge : 6h Unevoiture électrique à 100 euros par mois pour les Français les plus modestes: cette mesure promise par le gouvernement reste encore floue et pourrait impliquer de lourdes subventions. "Nous Surquatre ans, avec 47 loyers à 329 euros par mois et un premier apport de 3000 euros, cela représente 18'463 euros, soit environ 62 % du prix initial de la voiture, qui est de 29'600 euros, hors frais d'immatriculation. À partir du 1 er mars 2020, il faudra également ajouter au premier apport de 3000 euros un malus de 150 euros, en raison de rejets de CO 2 de 142 g/km Nouveausur le forum, je me permets de demander votre avis sur une offre LOA pour une Arona Urban 95 Cv. : Prix de départ 21 870 €. Remise commerciale : - 4946,76 €. Pack Livraison + Carte grise : + 376,76. Reprise de mon Audi A6 de 2006 de 182 000 km (avec Parechoc avant à remplacer totalement) : - 3500 € (qui servira d'apport pour la LOA) LeasingPeugeot 2008 en LOA et LLD. Leasing. Peugeot 2008. en LOA et LLD. dès 170 €/mois. Jusqu'à -25%. Voici tous les tarifs du leasing 2008 en LOA et LLD, avec ou sans apport. loyers de 170 € à 462 € par mois. jusqu'à -25% sur votre location 2008. Vay Nhanh Fast Money. Aujourd’hui, de plus en plus de personnes optent pour le financement d’une voiture électrique en location longue durée ou LLD. Dans ce domaine, les voitures électriques ne sont pas en reste puisqu’il est possible de facilement trouver des locations à moins de 200 € / mois. Découvrez donc 5 modèles de voitures électriques incontournables qui allieront performances, économie et qui vous permettront aussi de préserver l’environnement. N°1 Renault Twingo ZE, l’incontournable de la marque au losangePeugeot e-208 performances et e-Up! polyvalente et Zoé la petite électrique Leaf idéale pour les longs recharger votre véhicule électrique ? N°1 Renault Twingo ZE, l’incontournable de la marque au losange La Renault Twingo n’est plus à présenter. C’est un modèle incontournable de Renault qui a su se réinventer avec les années. Si avant elle n’existait qu’en version thermique, il est aujourd’hui tout à fait possible de se procurer une Renault Twingo électrique. La Twingo ZE s’impose sur le marché électrique en affichant un premier prix très agressif la rendant très accessible. Elle plait non seulement pour son habitabilité, mais aussi pour sa très grande maniabilité en ville. C’est un modèle parfait pour parcourir les rues de votre ville. Ce ne sera certes pas le modèle de voiture électronique avec le plus d’autonomie, mais on apprécier sa polyvalence. Il faudra compter environ 180 km d’autonomie en cycle mixte route et ville ou une autonomie de 225 km pour une utilisation uniquement citadine. Du côté du financement, la Renault Twingo ZE passe sous la barre des 100 € / mois en LLD pour un engagement de 37 mois et 22 500 km avec un premier loyer de 7800 €. Sans option d’entretien, elle ne vous coûtera que 89 € / mois. Peugeot e-208 performances et style. Pour rester sur le territoire français, la Peugeot e-208 fait un excellent lancement dans le domaine de la voiture électrique depuis le début de l’année 2021. C’est même la voiture électrique la plus vendue en France depuis le début de l’année. La marque au lion a décidé avec ce modèle e-208 de ne faire aucun compromis entre tarif et performances. Cette citadine électrique polyvalente démarre en effet à un tarif de 32 000 € avec un moteur de 136 chevaux et une batterie de 46 kWh offrant jusqu’à 340 km d’autonomie en conduite urbaine. Parmi les nombreux avantages que présente ce modèle 208 électrique, on appréciera autant son design extérieur que ses équipements intérieurs faisant la part belle à la modernité. Concernant son financement, contrairement à la Twingo ZE, pour passer sous la barre des 200 € / mois il faudra partir sur un financement longue durée de 49 mois, 40 000 km avec un premier loyer de 9250 €. Mais l’effort financier vaudra parfaitement les performances que cette voiture aura à vous offrir. On atteindra alors des loyers de 189 € / mois. Volkswagen e-Up! polyvalente et spacieuse. Passons de l’autre côté de la frontière allemande pour vous présenter la Volkswagen e-Up!. Cette petite électrique n’est pas la plus récente dans l’univers des voitures électriques, mais le dernier modèle disponible sur le marché présente de nombreux avantages. Les premières versions souffraient d’une autonomie assez faible, défaut qui a été corrigé sur la dernière version en date. Aujourd’hui, la Volkswagen e-Up! présente un tarif quasi imbattable dans sa catégorie de véhicule avec une autonomie plus que correcte. Comptez environ 250 km d’autonomie pour une utilisation urbaine et 175 km pour une utilisation mixte. Avec ses cinq portes, elle dispose aussi d’un très bon confort général. On restera bien évidemment sous les 200 € / mois pour le financement de cette Volkswagen e-Up puisqu’avec un premier loyer de 7800 € et une location longue durée de 37 mois et 30 000 km, on sera a 159 € / mois. Renault Zoé la petite électrique passe-partout. Si la Peugeot e-208 est la voiture électrique la plus vendue depuis janvier 2021, celle qui reste le numéro 1 en France depuis sa sortie est la Renault Zoé. La petite électrique de la marque au losange commercialisée en 2012 est maintenant livrée avec un moteur propriétaire avec une batterie de 52 kWh. Tout comme sa cousine la Twingo, elle est accessible à un prix très agressif avec un prix de départ de 32 200 € hors bonus écologique. Du côté de son autonomie, la Zoé est la citadine parfaite puisqu’elle présente plus de 300 km d’autonomie pour une conduite uniquement urbaine et de 275 km pour des trajets mixtes. On appréciera aussi sa très grande maniabilité et son intérieur soigné qui fait de cette Zoé une voiture très agréable à conduire. Question financement, pour un LLD d’une durée de 36 mois avec 30 000 km et un premier loyer de 9500 € on comptera 169 € / mois. Nissan Leaf idéale pour les longs trajets. Partons maintenant du côté du Japon pour vous présenter la Nissan Leaf. Modèle de voiture électrique le plus vendu en Europe en 2018, la Nissan Leaf est une berline familiale qui ne tarit pas de qualités. Disponible avec deux capacités de batteries 40 kWh et 62 kWh, cette berline compacte est particulièrement performante. On l’appréciera aussi bien sur route qu’en ville ou sa taille réduite vous permettra de vous faufiler partout tout en restant en famille dans la voiture. Selon le modèle de batterie choisie, son autonomie variera entre 270 km et 385 km pour des trajets urbains, parfait pour ne pas avoir à se soucier du niveau de batterie même en cas de gros trajets. Pour son financement, pour passer sous la barre des 200 € / mois, on partira sur une location de 49 mois, comme la Peugeot e-208, avec un premier loyer s’élevant à 12 000 €. Avec ces options, vos mensualités s’élèveront donc à 139 € / mois. Comment recharger votre véhicule électrique ? Votre choix de voiture électrique est fait, mais vous vous demandez comment vous allez recharger sa batterie ? Sachez qu’il existe aujourd’hui de très nombreuses options pour recharger les véhicules électriques, que ce soit chez vous ou en déplacement. À domicile, une simple prise domestique suffit pour recharger votre véhicule électrique. Mais cela prendra beaucoup de temps pour recharger totalement la batterie. Il existe des prises spéciales, les prises Green’Up, pour accélérer ce rechargement ainsi que des WallBox qui vous permettront de regagner l’entièreté de la batterie en une nuit. Sur la route, plusieurs solutions existent aussi pour recharger son véhicule électrique. On retrouvera par exemple des bornes 11 ou 22 kWh dans certaines infrastructures. Si vous êtes sur autoroute, il existe sur certaines aires de repos des bornes de recharge rapides avec une puissance de 50 kWh. Le leasing automobile LOA et LLD permet de louer un véhicule pendant une courte durée, généralement entre 2 et 5 ans. Un contrat de leasing est automatiquement associé à un crédit pour financer la location, l’apport n’est pas forcément une obligation. Marque Modèle Carburant Puissance Boite de vitesse Finition Renault Clio 5 SCe 65 Zen + Radars Gris Platine 5 Portes Contrat LOA Apport 3 000€Remise 1,35% Prix TTC 18 300 € À partir de 137,72 € / mois Renault Clio 5 Tce 90 Business Gris Titanium 5 Portes Contrat LOA Apport 3 500€Remise 1,48% Prix TTC 20 000 € À partir de 163,34 € / mois Renault Clio 5 Tce 90 Business Gris Platine 5 Portes Contrat LOA Apport 3 500€Remise 1,03% Prix TTC 20 090 € À partir de 163,34 € / mois Renault Clio 5 Tce 90 Intens + Caméra Rouge Flamme 5 Portes Contrat LOA Apport 3 500€Remise 0,88% Prix TTC 22 400 € À partir de 170,25 € / mois Renault Clio 5 Tce 90 Business Noir Etoile 5 Portes Contrat LOA Apport 3 000€Remise 1,22% Prix TTC 20 200 € À partir de 171,80 € / mois Renault Clio 5 Tce 90 Business Blanc Glacier 5 Portes Contrat LOA Apport 3 000€Remise 1,32% Prix TTC 19 490 € À partir de 173,38 € / mois Renault Clio 5 Tce 90 Intens + Caméra Blanc Quartz 5 Portes Contrat LOA Apport 3 500€Remise 1,33% Prix TTC 22 300 € À partir de 173,60 € / mois Renault Clio 5 Tce 90 Intens + Caméra Bleu Iron 5 Portes Contrat LOA Apport 3 500€Remise 0,89% Prix TTC 22 200 € À partir de 174,74 € / mois Renault Captur Tce 140 RS Line Gris Highland / toit Noir Etoilé 5 Portes Contrat LOA Apport 4 500€Remise 0,78% Prix TTC 29 200 € À partir de 181,88 € / mois Renault Captur Tce 140 RS Line Gris Cassiopée / toit Noir Etoilé 5 Portes Contrat LOA Apport 4 500€Remise 0,78% Prix TTC 29 200 € À partir de 182,47 € / mois Renault Captur Tce 140 RS Line Bleu Iron / Toit Noir Etoilé 5 Portes Contrat LOA Apport 4 500€Remise 0,78% Prix TTC 29 200 € À partir de 185,43 € / mois Renault Clio 5 Tce 90 Intens + Caméra Gris Platine 5 Portes Contrat LOA Apport 3 500€Remise 0,72% Prix TTC 22 190 € À partir de 187,70 € / mois Citroen C3 BlueHDi 100 Shine Blanc Banquise / Toit Noir 5 Portes Contrat LOA Apport 3 500€Remise 20,03% Prix TTC 18 590 € À partir de 191,58 € / mois Renault Captur Tce 90 Intens + caméra 360° Gris Highland / toit Noir Etoilé 5 Portes Contrat LOA Apport 4 500€Remise 1,14% Prix TTC 26 000 € À partir de 197,41 € / mois Citroen C3 BlueHDi 100 Shine Gris Platinium / Toit Noir 5 Portes Contrat LOA Apport 3 500€Remise 19,94% Prix TTC 18 890 € À partir de 197,72 € / mois Citroen C3 BlueHDi 100 Shine Noir / Toit Blanc Opale 5 Portes Contrat LOA Apport 3 500€Remise 22,48% Prix TTC 18 290 € À partir de 197,72 € / mois Renault Captur TCe 90 Intens Rouge / Toit Noir 5 Portes Essence Manuelle occasion Contrat LOA Apport 3 000€Remise 44,15% Prix TTC 13 990 € À partir de 197,90 € / mois Renault Captur Tce 140 RS Line + Pack Easy Parking Blanc Nacré / Toit Noir Etoilé 5 Portes Contrat LOA Apport 4 500€Remise 1,34% Prix TTC 30 190 € À partir de 199,26 € / mois Renault Captur Tce 140 Intens + Caméra Bleu Marine Fumé 5 Portes Contrat LOA Apport 3 500€Remise 1,28% Prix TTC 26 930 € À partir de 199,57 € / mois Renault Captur Tce 90 Intens + caméra 360° Rouge Flamme / toit Noir Etoilé 5 Portes Contrat LOA Apport 4 500€Remise 1,21% Prix TTC 26 200 € À partir de 200,05 € / mois Leasing auto, LLD et LOA fonctionnement Le principe du leasing est de proposer à un particulier ou à un professionnel un contrat de location pour un véhicule neuf ou d’occasion, ce contrat peut prendre en charge certaines options comme les entretiens du véhicule mais aussi son kilométrage à ne pas dépasser. L’obtention du leasing est conditionnée à l’obtention du financement, qui souvent est proposé par la même entité, c’est-à-dire le concessionnaire automobile. Autrement dit, il y a une étude de faisabilité pour le crédit et donc comme tout emprunt bancaire, l’apport peut jouer un rôle important. Le rôle de l’apport dans un contrat de location longue durée ou LOA L’apport est souvent un argument des concessions automobiles pour attirer les particuliers intéressés par un véhicule de la marque. Selon les concessionnaires, l’apport personnel permet de réduire le coût du financement et surtout les loyers à rembourser chaque mois puisqu’en ajoutant une somme d’argent, l’automobiliste emprunte moins auprès de l’établissement de crédit et donc remboursera moins. Simplement, l’apport n’est aucunement une condition obligatoire pour obtenir un leasing de voiture, c’est un argument supplémentaire mais l’obtention peut tout à fait avoir lieu sans qu’une épargne ou une somme liée à la revente d’un précédent véhicule soit avancée. Les clés pour obtenir un leasing auto sans apport L’apport pour un leasing automobile n’est pas aussi important que pour un crédit immobilier, ainsi, il est plus facile d’augmenter ses chances d’obtenir une location avec option d’achat ou une location longue durée sans cet élément. Premièrement, le contrat est lié à un crédit donc une étude de financement est nécessaire pour s’assurer que l’automobiliste aura les capacités financières pour rembourser ses échéances, il est donc recommandé d’avoir des comptes bancaires sans présence de chèque impayé ou de rejet. Deuxièmement, les options négociées avec la concession peuvent être revues à la hausse ou à la baisse suivant le montant du loyer. Enfin, il ne pas hésiter à dialoguer voir même négocier avec le vendeur et lui faire comprendre que l’apport n’est pas nécessaire. A quoi sert le premier loyer majoré considéré comme un apport ? La plupart des offres de leasing proposent un loyer attractif car une partie du montant du financement est pris en charge par le premier loyer majoré, il y a donc un premier loyer important, et tous les autres sont basés sur un montant fixe. L’intérêt est double, tout d’abord attirer les automobilistes avec un loyer modéré par rapport au véhicule. L’autre intérêt de cet apport est d’obtenir une garantie pour le prêteur. Le leasing reposant sur un crédit pour être accordé, l’organisme prêteur va souvent demander un premier versement important lors du premier loyer, au moment de la signature, pour récupérer avoir une garantie supplémentaire sur les prochains remboursements. A noter que les frais du leasing frais de dossier sont souvent inclus dans ce premier loyer au montant majoré. La Location avec Option d’achat est une formule qui a le vent en poupe auprès des consommateurs. Et pour cause, elle évite de subir les inconvénients de devenir propriétaire d’une voiture notamment concernant sa dépréciation ou sa revente. Mieux, lorsqu’elle n’exige pas d’apport, la LOA devient encore plus avantageuse surtout pour les petits budgets. Ces derniers seront heureux de savoir qu’il existe des véhicules pouvant se négocier à moins de 100 euros via cette formule. On fait le point. Hyundai i10 La Hyundai i10 s’inscrit en tête de liste des véhicules les moins chers à financer avec une LOA sans apport. Sur le site officiel du constructeur en France, le modèle est accessible à partir de 69 euros par mois sans apport ni condition de reprise. Cette offre est valable pour la Hyundai i10 3G 67 ECO Initia et s’accompagne d’une limite kilométrique de 30 000 km ainsi qu’une durée de location de 37 mois. Une véritable affaire à ne pas manquer pour pouvoir se mettre au volant de cette citadine au design audacieux affichant des contrastes musclés et des lignes fluides. À part sa silhouette expressive et revue à l’occasion d’un récent restylage, l’i10 plait pour les multiples technologies embarquées. Outre l’immense écran dédié à la connectivité, il est également équipé d’assistances actives à la conduite. Renault Twingo Simple, intuitive et élégante, la Renault Twingo a beaucoup d’atouts. On comprend pourquoi elle fait partie des modèles les plus vendus du pays. Cette citadine devenue une véritable icône attire par sa bouille sympathique et son agilité. Elle vient d’ailleurs d’afficher un nouveau look depuis son récent restylage. Le véhicule offre aussi le meilleur système multimédia avec son écran 7 pouces sans compter qu’elle est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Ce n’est pas tout, la Twingo propose une foule d’aides à la conduite pour garantir la sérénité du conducteur sur la route régulateur de vitesse, alerte de franchissement de ligne, aide en démarrage en côte, contrôle dynamique de la trajectoire, etc. À toutes ces qualités s’ajoute un autre argument de taille son prix. La Twingo est accessible en leasing pour 69 euros par mois seulement, prime à la conversion déduite. Cette offre visible sur le site officiel de Renault est accessible pour une durée de location de 49 mois et s’accompagne d’une assistance 24 heures/24, de 4 ans de garantie, de l’entretien et des pièces d’usure pour 10 mois. Peugeot Ion Qui a dit que les petits budgets ne pouvaient pas s’offrir de voitures 100% électriques ? La Peugeot iOn est là pour le prouver. Car à moins de 100 euros par mois, il est en effet possible d’effectuer une LOA sans apport. L’iOn coûtera plus précisément 89 euros pour une durée de location de 36 mois et un premier loyer qui est ramené à 0 euro grâce à la prime à la conversion et au bonus écologique. À ce prix, quelles sont les spécificités de la citadine électrique ? Déjà, il ne faut pas s’attendre à profiter du must notamment sous le capot et le plancher. Car l’iOn reste un modèle basique offrant une puissance de 47 kW ou 64 ch avec 180 Nm de couple et une vitesse de pointe de 130 km/h. Il propose une autonomie de 150 km en cycle NEDC avec sa batterie de 16 kWh. Toyota Aygo Lumineuse, originale et audacieuse, la Toyota Aygo fait partie des citadines les plus sympathiques disponibles actuellement sur le marché. Point positif elle est accessible à un tarif imbattable de 59 euros par mois pour une LOA de 37 mois. Les automobilistes éligibles à une prime à la conversion pourront déduire l’apport avec cette aide et ainsi ne pas payer de premier loyer majoré ou du moins, de bénéficier d’une réduction considérable sur celui-ci. Après les modèles à moins de 100 €/mois, nous nous sommes mis en quête des offres pour des modèles à moins de 150 euros par mois. Voici notre top 6. Permettant de gommer un prix d’achat comptant souvent plus élevé que le thermique, les LOA ou LLD permettent aux constructeurs d’afficher des mensualités très faibles sur leurs voitures électriques. Voici donc une sélection de voitures électriques proposées entre 100 et 150 euros par mois en France. Il faut toutefois se méfier, car ce prix ne prend pas en compte l’apport ou premier loyer qui peut en réalité faire flamber le coût final… Renault Zoe, la première électrique pour tous » toujours là Commençons par la Renault Zoe, premier modèle du marché à avoir cherché à démocratiser la voiture électrique à son lancement. Toujours bien présente, la citadine au losange s’affiche à moins de 150 €/mois. Pas de question quant à sa batterie, seule la 52 kWh est proposée avec une autonomie de 390 km. Comme toutes les offres de cette sélection, celle de la Zoe repose sur un contrat de 3 ans et 30 000 km. Le premier loyer est ici de 3 000 € après déduction du bonus de 6 000 €, pour ceux qui ne profitent pas d’une prime de conversion. Ce qui nous amène à un coût total mensuel entre les mensualités et l’apport de 230,10 €. Son autonomie assez généreuse permet d’afficher un coût mensuel pour 100 km d’autonomie » de moins de 60 €. À lire aussi Essai Renault ZOE on a testé la citadine électrique sur le col de Turini Peugeot 208 électrique 149 €/mois, mais gros apport La rivale de la Zoe griffée Peugeot s’affiche au même prix. La e-208 propose donc elle aussi 149 €/mois pour 3 ans ou 30 000 km. Mais attention à bien lire les conditions, puisque sans prime à la conversion le premier loyer c’est une LLD se monte à 5 740 € ! Forcément, le coût total mensuel en prend un coup et passe la barre des 300 €. À lire aussi Essai Peugeot e-208 que vaut la citadine électrique sur autoroute ? Hyundai Ioniq, la plus abordable des berlines compactes La Hyundai Ioniq est l’une des surprises de notre sélection. Dans l’ombre du Kona et de la nouvelle Ioniq 5, la berline compacte coréenne reste financièrement très intéressante avec des mensualités affichées à 149 €/mois. En intégrant l’apport de 3 420 €, finalement comparable à celui de la Zoe, on parvient à un coût final de 240 €/mois. Sans prime à la conversion ici aussi. Il faut néanmoins considérer des performances moindres en matière d’autonomie. Limitée à 38,3 kWh, la batterie n’autorise que 311 km en cycle WLTP. Ce qui limitera donc la vocation familiale sur de plus longs trajets que l’on pourrait associer à ses dimensions. Mais la Ioniq est aussi l’une des plus efficientes du marché, réduisant son coût d’usage au quotidien. À lire aussi Essai de la Hyundai Ioniq 2020 la plus frugale des voitures électriques ? Kia Soul, l’électrique méconnu La Kia Soul fait profil bas sur le marché européen. Il y vit d’ailleurs ses derniers mois. On la trouve ici affichée par Kia à seulement 137 €/mois. Étonnant ? Quand c’est flou, c’est qu’il y a un loup… En l’occurrence, le premier loyer de 6 000 €… En prenant en compte ce paramètre, le coût total est juste quelques centimes sous les 300 €/mois. À cela s’ajoute la problématique de l’autonomie, l’une des plus limitées de la sélection. Dans sa version avec batterie de 39 kWh, le coût mensuel pour 100 km d’autonomie est le plus élevé du lot. À lire aussi Essai nouveau Kia e-Soul électrique, familiale et endurante Opel e-Corsa, surprenante à 109 €/mois Comme expliqué ci-dessus, la Peugeot e-208 doit faire avec un apport initial élevé. Pour un client qui ne souhaite pas absolument une Peugeot, autant se tourner vers l’offre d’Opel avec la Corsa électrique. À prestations quasiment identiques, elle est beaucoup moins chère. Comptez des mensualités à 109 € auxquelles il faudra ajouter un premier loyer conséquent de 4 700 €. Le coût total mensuel est à 239,6 €, soit juste au-dessus de celui de la Zoe. À lire aussi Essai Opel Corsa-e retour électrique pour la marque à l’éclair Fiat 500, la Dolce Vita abordable en électrique Entre 100 et 150 € par mois, la moins chère de la sélection est la Fiat 500, dans sa version avec petite batterie de 24 kWh. Et donc une autonomie de 190 km seulement. C’est peu certes, mais à 109 €/mois, cela reste très acceptable. D’autant que l’apport n’est ici que de 2 500 €. Cela fait évidemment monter la facture, mais moins que sur les autres modèles de notre liste. Le coût mensuel en ressort ainsi à 176,6 €/mois. Bien sûr, en rapportant ce coût à l’autonomie, la petite Italienne est défavorisée. À lire aussi Essai Fiat 500e 24 kWh que vaut la citadine électrique à moins de 20 000 € ? Loyer mensuel Durée mois Kilométrage total Apport, bonus déduit Coût total mensuel Autonomie Rapport coût / autonomie €/100 km Peugeot e-208 149 € 37 30 000 km 10 000 km/an 5 740 € 304,1 € 340 km 89,5 € Renault Zoe 149 € 37 30 000 km 10 000 km/an 3 000 € 230,1 € 390 km 59,0 € Hyundai Ioniq 149 € 37 30 000 km 10 000 km/an 3 420 € 241,4 € 311 km 77,6 € Kia Soul 137 € 37 30 000 km 10 000 km/an 6 000 € 299,2 € 277 km 108,0 € Opel Corsa-e 109 € 36 30 000 km 10 000 km/an 4 700 € 239,6 € 337 km 71,1 € Fiat 500e 109 € 37 30 000 km 10 000 km/an 2 500 € 176,6 € 190 km 92,9 € En réalité, un budget de plus de 200 €/mois Avec le jeu des premiers versements, aucun des modèles de notre sélection ne tient la promesse du moins de 150 €/mois ». Sauf la Fiat 500 si vous profitez d’une prime de conversion qui annulera le premier loyer de 2 500 €. Même sans cet apport, elle reste la plus abordable du lot. Tandis que la Peugeot 208 est la plus déraisonnable avec son apport de près de 6 000 euros, tout juste devant la Kia Soul, la Corsa est bien plus raisonnable et se positionne comme la 3e offre la plus abordable. Elle arrive donc derrière une Zoe toujours vaillante et dont l’autonomie supérieure a de quoi séduire. Au jeu du rapport prix/autonomie, elle est d’ailleurs la meilleure du lot. Et la Fiat 500 électrique l’une des moins bonnes… En milieu de tableau, la Ioniq apparaît aussi comme une offre assez attractive par son rapport prix/taille. Mais son autonomie ne correspond pas vraiment à une utilisation familiale. À lire aussi 6 voitures électriques à moins de 150 € par mois Différentes solutions existent pour acheter une voiture sans apport, voici une présentation complète des offres de financement. Acheter une auto sans apportDe nombreux ménages n’ont pas d’apport disponible pour pouvoir acheter une voiture mais on se rend compte en étudiant les propositions des concessions automobiles que bon nombre d’offres sont accessibles uniquement avec un apport personnel, c’est-à-dire une somme disponible permettant de couvrir les frais de mise en place du financement et une partie du coût de ce dernier. L’apport est devenu au fil des années un argument des concessions et des organismes de prêt auto, tout simplement car il permet de rassurer les prêteurs sur le remboursement des sommes. Cela dit, tout le monde n’est pas en capacité d’épargner, surtout pour l’achat d’une les automobilistes se rassurent, il est tout à fait possible d’acheter une voiture neuve ou d’occasion sans avoir d’apport, il existe en plus de cela différentes modalités pour l’acquisition du véhicule achat classique par crédit, location avec option d’achat, location longue durée ou encore financement dans le cadre d’un regroupement. Les solutions s’adaptent aux besoins des automobilistes mais aussi à leur capacité financière, un point fondamental pour faire l’acquisition de son nouveau véhicule. Le crédit auto sans apportLe prêt automobile est un crédit à la consommation qui peut être sollicité au sein de la concession automobile directement ou par le biais d’une banque, voir d’un organisme de crédit. Les filiales des concessions peuvent parfois imposer un apport à verser, c’est relativement peu fréquent mais ce cas de figure peut se présenter tout de même. En ayant recours à un organisme de crédit ou à une banque, on peut éviter cette exigence et obtenir un crédit auto dans des délais intéressants. Il suffit pour cela de préciser à l’organisme le montant de l’emprunt souhaité et de fournir les justificatifs nécessaires pour valider le dossier. Les fonds seront débloqués après signature de l’offre de contrat de prêt auto. Le leasing auto en neufLe contrat de crédit bail via la location avec option d’achat est le nouveau financement sollicité par de nombreux automobilistes. Plutôt que d’acheter le véhicule immédiatement, la LOA propose de le louer pendant la durée du leasing puis de le racheter en levant l’option d’achat. Si l’automobiliste souhaite souscrire un nouveau leasing, il peut restituer le véhicule et repartir sur un nouveau contrat. L’avantage du leasing est de pouvoir rembourser un loyer comprenant le prix de l’utilisation de la voiture et sa décote, cela évite très souvent de payer le prix fort. Seul inconvénient, il y a souvent un apport demandé et un premier loyer majoré. Il faut savoir qu’il existe des professionnels proposant des offres sans apport, soit par le biais de concessions classiques soit par le biais de mandataires automobiles voir notre dossier sur la LOA sans apport. Le leasing sans apport avec l’occasionRien ne vous oblige à souscrire un leasing auprès d’un professionnel avec un véhicule neuf, il est en fait possible de reprendre un contrat de leasing auprès d’un particulier souhaitant le céder. L’avantage, c’est que l’automobiliste reprend le contrat de LOA ou de LLD en cours et donc l’apport a déjà été versé par le précédent automobiliste. Résultat, ce dernier profite d’une offre de leasing avec un véhicule récent et entretenu sans avoir à verser le moindre euro d’apport. Seuls des frais de transferts seront facturés au moment de la reprise de leasing, leur montant peut varier entre 50 euros et 300 euros maximum suivant la marque. 480 € HT / mois Reste 48 mois 945 € / mois Reste 51 mois 750 € HT / mois Reste 26 mois 615 € HT / mois Reste 36 mois 397 € / mois Reste 29 mois 271 € / mois Reste 38 mois 746 € / mois Reste 26 mois 213 € / mois Reste 17 mois 341 € HT / mois Reste 24 mois 407 € / mois Reste 18 mois 460 € / mois Reste 24 mois 363 € HT / mois Reste 48 mois 280 € / mois Reste 38 mois 618 € HT / mois Reste 23 mois 251 € / mois Reste 39 mois 331 € / mois Reste 48 mois 552 € / mois Reste 28 mois 1499 € / mois Reste 36 mois 224 € / mois Reste 28 mois 580 € / mois Reste 21 mois 444 € HT / mois Reste 30 mois 507 € / mois Reste 28 mois 253 € / mois Reste 26 mois 300 € / mois Reste 34 mois Le rachat de prêt autoLes automobilistes ayant déjà des crédits en cours peuvent se tourner vers les opérations de regroupement de crédits. C’est en fait un financement proposant à une personne ayant plusieurs crédits de les rassembler en un seul, ce qui permet d’allonger la durée et de réduire la mensualité. Mieux encore il est possible d’ajouter un montant dédié à l’achat d’une nouvelle voiture dans l’opération, le tout sans aucun apport à verser. L’intérêt pour l’automobiliste est de profiter d’un seul prélèvement sur son compte pour regrouper ses crédits et financer l’achat de la voiture.

voiture 300 euros par mois sans apport